Dieter Wageners  Super Modellbahn

Dieter Wageners

Super Modellbahn
Vom Ruhrgebiet
nach Norddeich Mole

 

Sucht neues Zuhause

"Unser Papa ist leider dieses Jahr verstorben, und sein Wunsch war es, dass sein Lebenswerk in gute Hände kommt"

Dieter Wageners Epoche 2 Anlage wurde bekannt durch das Eisenbahn Journal Sonderheft Super Anlagen von 1/2017 und dem überaus erfolgreichen Film der bei Youtube 150.000 Aufrufe und begeistertes Feedback erzielt hat.

 

Unser Papa ist dieses Jahr leider verstorben und wir suchen ein oder mehrere neue Zuhause für sein Lebenswerk. Ich bin auch Modellbauer und habe an dieser Anlage mit ihm zusammen gebaut, kann sie aber wegen anderem Wohnort nicht halten. Die Anlage könnte mit gewissem Aufwand komplett an ein Museum oder Privatperson umgesiedelt werden, oder die einzelnen Themenbereiche könnten auch als einzelne Anlagen ausgewählt werden.

Das Video

Die Fakten

  • Möglichkeiten & Gefahren eines Umzugs

    Bei einem Ausbau aus dem Keller meines Vaters werden natürlich Schäden an der Anlage entstehen. Die Bereiche, die auf einer Platte konstruiert wurden, werden sich wohl am leichtesten ausbauen lassen. Aber die Rahmenbauweise der älteren Landschaftsbereiche können wir nicht vorhersehen. Daher sollte ein erfahrener Modellbauer die Anlage oder ihre Teile wieder zusammensetzen und entstandene Schäden restaurieren. Ich kann diesen Service als Dieters Sohn auch anbieten, da ich Teile der Anlage mit ihm gebaut habe, das beschränkt sich aber auf die Gestaltung von Landschaften, Szenen und Gebäuden.

  • Einzelne Teilanlagen erwerben

    Am liebsten wäre uns die ganze Anlage in einer Halle oder ähnlichem wieder zusammen aufzubauen. Das wäre ein Traum meines Vaters gewesen. Dennoch sind wir uns bewusst, dass das vielleicht nicht die Lösung sein wird. Und daher wäre es auch eine spannende Lösung einzelne Teile als separate Anlagen woanders wieder aufzubauen. Besonders geeignet wären dafür Norddeich Mole, Ruhrort, die Schmalspuranlage, die Bahnhöfe Godelheim und Höxter, und der Großstadtbahnhof Hamlin.

Der Gleisplan

Zu beachten ist, dass dies der Gleisplan zur Zeit der Veröffentlichung im Eisenbahn Journal ist. Danach gab es kleinere Änderungen, und einen weiteren Teil, den wir als Familie aber behalten werden.

Überblick über die Anlagenteile

Der älteste Teil - Von Höxter nach Godelheim

Dies ist der ursprüngliche Eisenbahnraum und war für Jahrzehnte das Kernstück der Anlage. Mein Vater hat über die Jahre immer wieder Teile ergänzt und vollkommen überarbeitet und alte Materialien in der Landschaftsgestaltung durch neue ersetzt.

 

Höxter ist auf einer Platte erbaut und lässt sich wahrscheinlich einfacher ausbauen. Der Landschaftsteil zwischen Höxter und Godelheim hingegen ist wahrscheinlich der schwierigste Teil der gesamten Anlage was einen Ausbau angeht.

 

Zu beachten ist, dass sich seit der Veröffentlichung im EJ mehrere Spots verändert haben. Das Ausflugslokal Weisse Taube ist in einen neuen Teil gewandert und wurde durch ein Feld ersetzt. Und das BW von Godelheim hat sich in eine aufwändig gestaltete Zeche mit Förderturm verwandelt. Außerdem ist die Oberleitung im Bahnhof Höxter zurückgebaut worden.

Die erste Erweiterung ins Ruhrgebiet - Ruhrort

Mit diesem Teil hat mein Vater sich den Wunsch erfüllt ein echtes Ruhrgebiets-Motiv umzusetzen.

 

Dieser Anlagenteil eignet sich ganz hervorragend zum Rangieren und könnte auch mit einem Fiddle Yard verbunden eine eigene Anlage werden.

 

Ruhrort ist auf einer Platte konstruiert und könnte inklusive dem Hintergrund wahrscheinlich relativ einfach entfernt werden.

 

Dieser Teil besticht durch die vielen Gebäude Selbstbauten oder Kitbashings, besonders mit der riesigen DIWAG (Dieter Wagener AG) im Hintergrund. Und natürlich dem Kohlehafen.

Das Schmalspur Projekt - Plettenbruch AUB

Der Schmalspur Teil der Anlage war eine Kooperation von mir und meinem Vater. Ich hatte schon früher Schmalspur Projekte, für die wir die fiktive AUB (Auenlandbahn) erschufen. Diese migrierte dann ganz in die große Anlage.

 

Dieser Anlagenteil hat eine Gleiswendel, die in einen Schattenbahnhof führt. Und von dort gibt es eine Brücke in den Schmalspurbahnhof von Godelheim.

 

Die Schmalspur war allerdings immer als eine autarke Anlage geplant und lässt sich wunderbar zwischen Plettenbruch, dem Schattenbahnhof und den Abzweigen auf der Strecke bespielen.

 

Dieser Teil ist zu größten Anteilen auf Platten erbaut und lässt sich vermutlich mit dem Schattenbahnhof zusammen ausbauen.

Der dritte Raum - Norddeich Bahnhof & Mole 

Mein Vater liebte Norderney und hat sowohl als Kind und Jugendlicher, als auch in den letzten Jahren viele Urlaube dort verbracht.

 

Daher recherchierte er ausgiebig, nachdem er die Idee bekam Norddeich Mole so originalgetreu wie es die Quellen hergaben in Epoche 2 nachzubauen.

 

Zu dieser Zeit, würde ich sagen, war er auf der Höhe seiner modellbauerischen Fähigkeiten, obwohl er schon beginnenden Parkinson hatte. Er baute mehrere Schiffe selbst und gestaltete dieses lebendige Flair der Mole in Perfektion. 

 

Norddeich Mole könnte wahrscheinlich in zwei Teilen ausgebaut werden und wieder zusammengesetzt werden. Dasselbe gilt für Norddeich Bahnhof.

Die Großstadt - Etwas Berlin, Dortmund und Hamburg: 'Hamlin'

Dies war der letzte Raum, den mein Vater mit der Eisenbahn ausgebaut hat. Ein Großstadbahnhof mit Berliner und Hamburger Einflüssen, aber auch vielen Referenzen nach Dortmund und Westfalen.

 

Er bietet zahlreiche Rangiermöglichkeiten für Personen- und Güterzüge und natürlich ein einmaliges Flair. Alleine um die ganzen Szenen, Werbetafeln und Schilder zu studieren könnte man sich stundenlang aufhalten.

 

Hamlin ist auf mehreren verbundenen Platten erbaut und ließe sich vermutlich ohne erhebliche Schäden ausbauen, wenn man danach Schönheitskorrekturen vornimmt.

 

Zu bedenken ist, dass mein Vater die Oberleitung zu einem späteren Zeitpunkt abgebaut hat.

Feedback zur Anlage

Es gibt bestimmt tausende genialer Anlagen, aber was ich hier sehe ist wohl eine der schönsten und naturgetreusten Anlagen, die ich je sah, wahnsinn, wahnsinn!!!!!!!!!.

Horst Hanetz

Besser und schöner kann man eine Modellbahn nicht umsetzen und zeigen!

@opassocken8961

Meisterhaft gebaut, liebevoll ausgestattet und schön ausgesuchte Fahrzeuge! Die Bäume sind phantastisch! Wunderschön gebaut. Ganz großes Kompliment!

Andreas Bracke

Ein Anlagentraum, wahrlich, wahrhaftig, meisterhaft erbaut. Feine Geschichte hinzukombiniert. Gänsehaut noch nicht abgeflaut.

@robitobiful

Ich habe schon viele Modellbahnanlagen gesehen, aber die hier... Die berührt mich irgendwie mehr als die anderen. Wunderschön umgesetzte Stimmungen, auch filmerisch sehr schön festgehalten. Danke für's Teilen!

@alainwalther4117

Hierzu braucht es keinen Kommentar. Hinsetzen, und in aller RUHE dieses MEISTERWERK geniessen. Das war noch EISENBAHNROMANTIK.

Alfred

Danke für dieses tolle lebendige Video! Eine traumhafte Anlage - ein modellbahnerisches Lebenswerk erster Güte! Und zum stillen Genießen auf der Couch noch EJ Super Anlagen 1/2017.

@8mal100roller

Ein Traum...mir bleibt nur eines zu sagen: Respekt vor dieser Arbeit !!!

Dietmar

This should be a modellbahner's Bible ! Just by looking at the decency of arrangement - trees , houses , figures ....there is nothing too much . The author succeeded in bringing the atmosphere . There are no cheap , and shallow themes , or situations . All is in the place where it should be , with Less is More pronounced . I hold this to be one of the best layouts ever done . Bravo Maestro , whoever you are !

@fliper8431

Kontaktieren Sie Uns

Bei Interesse an der Anlage oder Teilbereichen schicken Sie uns eine Email mit Ihren genauen Vorstellungen und Ideen. Daraufhin können wir einen Besichtigungstermin oder auch eine online Videobegehung vereinbaren. 

no-journeys-end@web.de

Whatsapp +491737737755

Die Anlage befindet sich in Dortmund

Dieter Wageners  Super Modellbahn

Die Photos wurden für das Eisenbahn Journal Sonderheft Super Anlagen von 1/2017 im Auftrag des Verlags erstellt.

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Sascha Wagener

Weisse Taube 15a

44229 Dortmund

Telefon: 015204727505

E-Mail: no-journeys-end@web.de

Inhaltlich Verantwortlicher gemäß § 18 Abs. 2 MStV: Sascha Wagener

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